通路が幅広の #自動改札 は、入場・出場専用でそれぞれ1つずつ欲しい物です
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"改札機と改札機の間の標準的な幅は550mmです。幅の広いの改札機においては900mmです。"
改札機と改札機の間の幅を知りたい | よくあるご質問｜FAQ｜阪急電鉄 https://faq.hankyu.co.jp/faq/show/405?category_id=35&site_domain=default
"改札機と改札機の間の標準的な幅は590mmです。幅の広い改札機については900mmです。"
改札機と改札機の間の幅はどのくらいですか | よくあるご質問｜FAQ｜阪神電車 https://faq.hanshin.co.jp/faq/show/194?category_id=30&site_domain=default
通路が幅広の #自動改札 とそうじゃない改札とでは通路幅が35ｃｍ程度の差なので、一方通行なのにダブル筐体にしている通路を2本ほどシングル筐体にすれば捻出できるんですよ。改修時に手抜きして通常のを2本から幅広1本にするのは許してはいけない
だがしかし、2020年の #阪急 が #自動改札 を入れ替えた記事を読むと、本当に55cmのままなのか?という疑問はある。 #JR東日本 の #EG20 のように幅調整用の部品を地面に貼っているのである
改札機の更新を開始しました | 阪急の活動レポート | 阪急電鉄 https://www.hankyu.co.jp/story/report/kaisatsu-koushin.html