今日の東海道新幹線の遅延についてのJR東海の説明が仮に本当だとすれば……。

新大阪駅の新幹線ホームの場内入換の管制ってどの会社のどの駅・運輸区・指令所がやっているの？ってすごい気になる……。

@SASAKIMasatoHKD JR東海では? 西日本なら北陸新幹線を乗り入れるホームが、などとはならんでしょう

@hadsn 私もJR東海だと思います。で，JR東海なのは確定として（東京にあると思われる）新幹線総合指令所の管轄なのか，それとも違うのか，そして新幹線総合指令所だとすれば，発着番線を変更さえすれば「本数が多すぎて平面交差が発生するので時間がかかる」以外に，さばけるはずだし，人が多すぎて発着番線を変えられないって判断だったら，もっとやりようがあったんじゃねえの？って疑問があったりします。
……東京駅での東北上越長野新幹線で，そんな理由聞いたことねえよ……ってえのが根底にある次第。（まあ東北上越長野新幹線は3分に1本なんてペースじゃないけどさ～。確かに。）

@SASAKIMasatoHKD 大阪側はバックアップだそう (Wikipediaソース) なので、東京側で見ているのでは? どこで見ていてもセンターで見ていたら変わらんとは思いますが。結局のところ逝っとけダイヤに慣れてない (そもそも慣れられるのかという問題もあるが) のが問題なのでしょう。下手な綱渡りして、もっと面倒なことを起こしたくない、というのもあるでしょうし