ゆりかもめの車両基地ができることが先に決まっていたからと言って、東西通路がゆりかもめによって後から設計変更されたことの否定にはならないのでは? デザイナーに渡されたのが街路構造と用地を表す平面図だけで、ゆりかもめ高架による建築限界が示されてなければ †やらかし† は発生しうる
ビッグサイトのはなし：「東西通路は途中でゆりかもめと交差することがわかって急遽設計変更した」説は時系列的におかしい｜長沢めい @nagasawa_may #note https://note.com/may_nagasawa/n/nf146e88a4713
北コンコースと連絡ブリッジ (いわゆるゴキホイ) との連結点が直角ではなく、北コ側に盲腸スペースが存在しているのに違和感を感じるし、エントランスホールとガレリアの形状が同じというのが連結を想起させるしで、とりあえずはプロポーザルの模型を違う視点から見た写真が欲しい
#ゆりかもめ のせいで #東京ビッグサイト の #ガレリア が #エントランスホール に直結しておらず、 #北コンコース および #連絡ブリッジ (いわゆるゴキホイ) を経由して繋がっていることで、 #横浜駅 の #南北連絡通路 への不満を思い出すのも大概だが、 #セブンイレブン 京急STみなとみらい横浜南改札店の裏をぶち抜いた先には何があるのか若干気になる