「違いはダクトのあるなしだけやな」と雑な見方をしてしまった
@ponapalt まぁそうねぇ
てかなんであの位置エンジンやめたの？
@tora 効率良い代わりにクソデカファンな今だからこそ逆にリアエンジンはワンチャンありそうに思うんだけどねえ…。B737MAXみたいな地獄の限界設計しなくていいし。
とはいえクソデカすぎてケツが重くなりすぎるか…
@ponapalt 多様性を大切にしていろんなところにマウントして欲しい🤗
@ponapalt メンテと教育と代替機のところだよねぇ。
垂直尾翼のところにエンジン1個だけのドキドキチャレンジとかやってみてほしい（やめなさい）
@tora 冗長性！冗長性どうにかして！！
@tora もっとも各航空会社のコスト競争が厳しくなったし、リアエンジン機新規開発のメリットより「書類上は同じ型式だからパイロットの再育成がラク！」っていうメリットのほうがでかくなっちゃった結果、B737やらA320系やらを名乗る連中が今も延々と作られ続けてる始末なので、多様性は諦めるほかない的なアレ…