たぶん1年前は毎日疲れてて行きは睡眠、帰りに気力があれば触る程度だったので、重いPCを持ち運ぶ動機が弱かったんだと思う
1年前はタブレット捗るじゃん…と満足してた
タブレットよりノートPCのほうが捗るじゃん…
なんか路線データのリポジトリをどうこうとか難しく考えずに、プレイヤー向けのreadmeにひとこと「改造OK、小さな改修でもzipで送って」と書いておけば察してくれる気がする
肩凝ったり酔ったりするかなあ
SUrface Laptopとかあったら電車内でずいぶん捗るんじゃないかなあと思い続けて2年
車両エディタの操作方法が特殊すぎて自分は使えなかった
ドキュメント不足
まさに車輪の再発明で、それぞれの制作者がこうした難しいクイズをひとつずつ解かないと進められないのがBveの課題だと思う
ようやく引張力テーブルを理解した
集中力が切れると意味なくウィンドウやタブをひととおり切り替えてみる現象
そもそも前提としてリアリティを高めるほど制作可能距離が短くなってしまうことを理解、合意していないと制作者が悲劇を見ることになる
別の見方をするとリアリティについて風景、保安装置、走行音、などの何にどれだけ比重を置くかの問題がある
保安装置についてリアリティとゲーム性のトレードオフ問題があって、運転台パネルにも同様の問題があり、すべてにあるので疲れてしまう
羽沢で相鉄キー抜取→JRキー投入を再現したい
vs
知らずに相鉄のまま発車しちゃって悲しむ人が多そう
レンズって逆光だと暗部すら解像度がガクッと落ちますよね？ ググってもフレアやゴーストしか出てこないけど、そうじゃなくてレンズの一部に強い間接光が当たると画像全体がぼやけるという経験則
ここでは技術系
2018年 3月に登録
