昭和の文化を平成まで続けて、令和で炸裂みたいな感じなのかな。
@[email protected]
2014以降に件数が増加しているとのことなので文化というよりトヨタのOEM増で負担増が原因はデカそう、
あと"人員削減により法規認証に精通した人員が不足"なので近年のお決まりパターンかも
（概要版しか読んでないけど）
昭和の文化を平成まで続けて、令和で炸裂みたいな感じなのかな。
@[email protected]
2014以降に件数が増加しているとのことなので文化というよりトヨタのOEM増で負担増が原因はデカそう、
あと"人員削減により法規認証に精通した人員が不足"なので近年のお決まりパターンかも
（概要版しか読んでないけど）