ラッシュ時とそれ以外の時間で連節バスと普通のバスを使い分けるのも面倒そうだし、つなぎ替えができる鉄道にすれば良いのでは（ﾋﾟｺｰﾝ）。そう言えば、連節バスじゃなくて、前の車両に付いていくバスの研究もなんかやってたね。