F-35とかのコクピットはよくわからないし、例えばアナログ計器が並ぶ旅客機からグラスコクピット機への変化はプロのエアラインパイロットでも拒絶する人がいるけど、
ハイテク機（ボーイングで言うと767以降、エアバスで言うとA320以降の世代）同士での移行であれば、デザインに関する学問がその時期に急成長した事もあって、なんと言うか「移行に問題があるようなデザインはそもそも正しくないし問題視されるし、資格が大きく変わってしまうので教育コストがかかるので商業的にも正しくない」って判断されるので、計算機分野と比べるともっと厳しい評価がされる世界かも＞＜