コミュニケーションの現場での心理的安全性は、たとえば権威勾配が不適切で、航空で言えば、機長が偉すぎて副操縦士が何も言えなくなるみたいなのは当然問題だし、こういった研究が行われるきっかけになったのはまさにそういう事例から＞＜
しかし、だからと言って意見を述べるべき側が意見をしっかりと組み立ててちゃんと意見を言わない事が許されるわけでは決してなく、当然ながら、述べない意見も採用すべき理由が説明されない意見は採用されないし、それを怠ること自体が責任を問われる姿勢である事を忘れてはいけない＞＜