たぶん、公共交通の「公設民営」と（オレンジがアメリカの事例を参考にしろと言ってる）「公営」の大きな違いって、
公設民営はあくまで自治体は金を出すだけであって、『経営は公共交通事業者が私企業かのように行う』もので、
一方、オレンジが言う公営は、現場の裁量で営利的な経営をさせるんじゃなく、『行政プロセスや民意の反映による直接的な判断により公共交通を運営する』やり方で、都市計画や道路行政等に近いやり方かも＞＜（というかアメリカではそれらと一体）
公設民営だと結局、現場の判断と経営努力に任せる事になるからかつて日本の国鉄がコケた流れの二の舞をやる事になるんでは？＞＜