電気・ディーゼル機関車5両が24年秋引退、JR東高崎管内 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC101LH0Q4A610C2000000/

電気機関車の動態保存は蒸気機関車の動態保存より遥かに難しい(部品を作るの大変)と言われてるとはいえ、なんだかな感・・・＞＜
産業遺産軽視っぽさ＞＜