@houkiboshi387 あちこちで定義が異なっているので、一応広義では、いま一番話題になってる宇都宮ライトレールが日本での代表例で、他に富山ライトレールや、広島電鉄の宮島線なんかもライトレールと言えそうです><
ただし、残念ながら日本でライトレールを名乗っているものは車両の加速性能と最高速度がとても低く(つまり長距離の広範囲の利用にうまく対応できていない)、欧州の事例と比べてもパーク&ライド(郊外の電停に駐車場を作って自家用車から乗り換えて市街地に向かう利用)の規模も小さいので、利用形態の面でも従来の路面電車との違いがとても少ないです><;
でも、国交省も含めて日本では導入の参考にしている海外事例がフランスとドイツの一部の都市の片寄っているので、その違いがあまり知られてないし問題視もほとんどされてないです><;
@orange_in_space 確かに海外の事例を全く同じでそのまま日本で再現というのは無理がありますよね、土地とか道路の広さとか…
路上をかなりの速度で走るのはど素人でも危ないのでは…と思いますし