つまり、ライトレールが何であるか理解せず北米やドイツ等の事例を無視して、日本の事例(そもそもないが)を基準にライトレールの日本独自基準(国際的には従来型路面電車)を作り上げた委員会の委員長と、
リニアは、南アルプスにトンネルを掘る方が安くて早く出来るよという結論(※1)を出した委員会の委員長が、同一人物！＞＜；

※1 『交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会
中央新幹線小委員会 「中央新幹線の営業主体及び建設主体の指名並びに整備計画の決定について」
答申』P. 6