日本が鉄軌道で踏切の新設を出来なくしてしまったのも、公共交通の歩行者空間との一体性を考える前、交通に関してのバリアフリーの発想の前の時代の考え方であって、
公共交通が歩行者空間、つまり道路に近く設置されなければハンディキャップを持つ人々にとってバリアになってしまうという考え方の時代に進んだ今ではまるっきり時代遅れになってしまった＞＜
電車だろうがバスだろうが、歩行者空間に密接させて作れば当然歩行者空間との平面交差が発生する場面もあるからね＞＜