鎌倉エリアの道路交通問題、大船工場跡地がたしか防災公園になるんだった気がしたけど、その南西側の湘南深沢駅付近を大規模な立体駐車場を設けたP＆R対応のトランジットセンターにして(公共交通利用者は無料)、そこから鎌倉市街地までのバスを公営(というか公設民営)の大規模なやつ(連節バス導入)にして、バスルートの混雑棒してその経路のとりあえず峠部分だけ有料道路化すればいいんじゃね？＞＜