まだ資料読んでる途中だけど、
新潟BRTの導入経緯的に、委員会の委員長がたぶん日本のBRT研究の第一人者な学者の人っぽいのに、「センターリザベーション式を選択」からの「実験で利用者からの大不評」からの「バス専用レーンは諦めてBRT名乗るのやめるかも」なんて馬鹿な失敗したのか謎＞＜
アメリカかぶれになったオレンジ的には失敗して当然にしか見えない＞＜

あと、委員長な学者の人の講演資料にUSAの例が無かった(USAにBRTあるのか知らんけど)のも気になったし、ストラスブールのトラムをLRTの代表例に挙げるのやめれ＞＜(複数挙げるならいいけど)