近畿車輛のシアトル向けのもS700同様、25mだった＞＜

既に日本の鉄道車両(日本メーカーじゃなく日本向け)は、もう世界に取り残されつつあるって危機感持った方がいい＞＜(パワー不足は大昔からだけど＞＜；)
富士山の登山鉄道のLRVも、わざわざ新規に国内向け特別仕様で性能が悪いものを新たに作るんじゃなく、国内メーカーの北米向けのLRVを買う方向で進める方がいいと思うよ＞＜
どうせ国内向けモデルベースだと連続登坂能力に欠けるだろうし、まるごと新設計とか無駄な事するのしょうもない＞＜