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なんで日本はLRTがなかなか導入されなかったのか？＞＜
っていくつも理由がありまくるけど「スーパーブロック構造だから市街地側に導入空間が無いので路面を走るメリットが十分に活かせない＞＜」も超大きい理由って言えるようになった＞＜
今まではその言葉を知らなかったから「都市計画が下手くそで道が狭くて商業施設が分散しまくってるから＞＜」みたいにしか言えなかった＞＜
@juners 富山もそのスーパーブロック構造の大通りを路面電車が走ってる構造でしょ？＞＜
なので、路面電車の電停から目的地までの歩行距離が長くなりがち＞＜
@orange_in_space まぁ、道広いはそう。（高岡はそこまで広くないが
@juners その上で大通りに囲まれた区画の中は、車道2車線歩道無し街路樹無しの道で作られた空間になっちゃってる＞＜
それだと狭すぎて公共交通を通すのも難しいし、歩道が分離されてないからクルマも運転しづらいし、公共交通(バス停や電停)からお店とかオフィスへの歩行距離も長くなっちゃう＞＜
@orange_in_space 高岡市とか富山市とか（もともとちんちん電車が走ってるので