わかりやすく要点だけあえて雑にいうと、
名古屋の中華航空機事故で誤操作した「ゴーレバー」、それに相当するものは事故機より後の世代のエアバス機には無い一方で、ボーイング機には今もついている><
エアバス機を基準に考えると、あれはむしろハイテクじゃない機のデザインに基づくもの><
中華航空機事故は、ハイテク機だから落ちたって事故じゃなくむしろ旧世代の飛行機に強引にハイテクを部分的に足した珍妙飛行機だからこそ起きた事例><A320以降の全面的にハイテク化したエアバス機ではむしろ防ぎやすい事故><エアバスが新世代の設計の正しさを自ら旧世代機の事故で示しちゃったような事例><;
番組はどうせ「ハイテク機は危ない」「人間の操作を優先すべきだった」「エアバスは危ない」って馬鹿な結論にしてたんでしょ?><;(被害妄想?><;)中華航空機事故はまさに人間の操作を優先したから起きた事例なのにね><
思考の /dev/null
中華航空機事故は、ハイテク機だから落ちたって事故じゃなくむしろ旧世代の飛行機に強引にハイテクを部分的に足した珍妙飛行機だからこそ起きた事例><
A320以降の全面的にハイテク化したエアバス機ではむしろ防ぎやすい事故><
エアバスが新世代の設計の正しさを自ら旧世代機の事故で示しちゃったような事例><;
番組はどうせ「ハイテク機は危ない」「人間の操作を優先すべきだった」「エアバスは危ない」って馬鹿な結論にしてたんでしょ?><;(被害妄想?><;)
中華航空機事故はまさに人間の操作を優先したから起きた事例なのにね><