坂道に上り坂車線じゃなく追い越し車線がある方式、アメリカの一般道(制限速度55mph(88km/h)以上とか(大型トラックも)だけど)にも結構あって、車線が減る場所の合流も「走行車線側に合流」と「追い越し車線側に合流」のどっちも適材適所であるかも＞＜(走行車線側に合流の方が重いトラックに優しいし結果的に渋滞起きにくそう＞＜)