ウォルマートの話はカンパニードライバー(通常の会社員運転手)の話だけど、アメリカの長距離トラック運転手の形態って他に、オーナードライバーといって自分でトラックを持ってる個人事業主と、リースドライバーと言って運送会社経由でリース会社からトラックをリースで個人事業主として運転手するって3形態があって、同じ運送会社でもだいたい3形態まぜこぜになってるの＞＜

オーナードライバーが最も 一国一城の主的(？)なので、上を目指す人は他の形態で働いてお金ためて「いつか自分のトラックを買ってオーナードライバーに」ってなるので、ウォルマートの待遇改善の取り組みは、そういうステップアップを目指す人にも魅力的かも＞＜