コストもガチに試算したら面白そうだけど、雑に考えて、東海道物流新幹線構想の2008年段階？の試算で
https://weekly-net.co.jp/news/9603/
"...経済効果は30年間で3兆6000億円に達するのに対し、総工費用は約1兆7700億円と試算..."
で、これで仮に中央リニア新幹線沿いにした場合建設費はさらに大幅に上がるであろうし、ベネフィットの面は現行の鉄道コンテナを運べなければ大幅に下がるであろうし、
逆に専用規格の軽量コンテナを使用するとなるとトラック輸送側まで含めた改革が必要になるけれども全体的な改革だという面でみれば・・・いい感じではあるかも＞＜（？）
でも、その場合にどういうシステムにすべきかになるけど、浮上式鉄道にするとメリットがかなり減ってしまうので、東海道物流新幹線構想のように鉄輪式にして部分的にリニアにするかあるいは全面的に鉄輪式リニアにする手もありかも？＞＜
でも、たぶんそうなってくると総事業費が下手すると中央リニア新幹線と同じくらいの規模まで膨らむんではとなるし、その場合の費用便益比が許容範囲か疑問になってくるし高すぎて誰も使えない可能性が文字数