オレンジ的に、中途半端なレベルの自動運転が危険って言う話に持ってくる事故等調査報告書（しかも自動操縦に関するものでは無い！＞＜）はこれかも＞＜
東京国際空港滑走路34L上 ボーイング式777-200型 JA701J 日本航空株式会社
着陸復行時のテールストライク（機体後部接触）による損傷
概要 | 航空 | 運輸安全委員会 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2039
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概要ページの原因の欄に書いてある部分で言うとここ＞＜
"...また、機長が副操縦士の操縦を補助していた状態で、テイクオーバーの宣言がなかったため、機長の意図が副操縦士に伝わらず、一時的にPF（主として操縦業務を担当する操縦士）とPM（主として操縦以外の業務を担当する操縦士）の役割分担が不明確な状態となり、PMの業務である飛行諸元のモニターが不十分になったことが関与した可能性が考えられる。"
