FFは(ピッチングを無視して単純化すると)加速時のタイヤの左右性能の変化が発生する位置が前輪でステアリングと(ほぼ)同じ位置で起きるので、直感的な操縦ができると言えるかも＞＜ さらに応用して減速時にあえて後輪の左右の性能を落とすようにすれば、減速時の旋回性をあげることも出来る＞＜