旅客機は基本的に速度で指示して飛ぶからね＞＜ そういう事情を考えるとエアバスじゃないレバー動く方式の方が奇妙な仕様＞＜

"杉本副部長：スティック操作は動かすというより方向を入力するイメージなので、どちらの手でも違和感なく操縦ができるとの声が多いですね。むしろスティックと反対の手で操作するスラストレバー（ジェット機のエンジン出力調整を行う。クルマのアクセルに相当）のほうが、慣れるまで時間がかかるようです。ボーイング機は自分でレバーを動かすのですが、エアバス機は所定のポジションに入れるとほぼ動かすことがないのです。"

JAL初の新造エアバスA350-900 馴染みのボーイング機と操縦どう違う？ パイロット語る | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/89198