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牽引専用の電車もあるし、機関車的に使用する気動車もいるし、結局一番の違いは運転士の資格の違いなんだけど、車両側の厳密な定義はオレンジもずっと解けてない疑問＞＜；
@hadsn でもそうするとどこで免許わけるのか？＞＜； って謎が＞＜；
@orange_in_space 鉄道会社の都合である(真顔)
牽引専用の電車もあるし、機関車的に使用する気動車もいるし、結局一番の違いは運転士の資格の違いなんだけど、車両側の厳密な定義はオレンジもずっと解けてない疑問＞＜；
@hadsn でもそうするとどこで免許わけるのか？＞＜； って謎が＞＜；
@orange_in_space 鉄道会社の都合である(真顔)
@orange_in_space 日本に限定するなら、運転に必要な免許でわければいいと思う。JR西日本のキヤ143なんて車両があるわけだし