現行デイズ
デビューしたての頃にモーターファンか何かで骨格の画像を見たんだけれど、あちこちに補強ブレースが入っていてNシリーズも目じゃないくらいコストかけて作ってんだなと思った
しかも、当時はE12ノートよりも世代の新しいプロパイロットが付いて170万円切りという脅威のコスパでぶったまげた記憶
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後に仕事でちょっとだけ転がしたんだけど
内装の質感が軽自動車というよりは、Bセグコンパクトカーの上級グレード並の仕上がりだった
そして何よりも驚いたのはスターターの始動音
軽特有の軽くて安っちいカラカラ音ではなく、20年前のタウンエースディーゼルみたいなキキキキキキ！とちゃんと"自動車"らしい音だった
そんなところも金かけるのか
まあ、ルノー系のパワトレをベースに作ったので、単にスターターが1.0l前後の車種用を流用というだけの話かもしれないけど