これは車種(ECUのマップ)による
レギュラー仕様でもハイオク用の隠しマップが用意されてる車(一時期話題になったダイハツ車とか)もあるし、リタード(点火時期を遅らせてノッキングを回避する制御)が入りにくくなって燃費と出力が向上する場合がある
レギュラー仕様車全てではないけど、一部の車種ではこういうことが起こる
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一般的に点火時期は進角すればするほど燃費とパワーが向上する
ただし、やり過ぎるとノッキングが起こるので、最近の車ではリタードを介入させてノッキングギリギリの点火時期で制御する
そうやって燃費を稼いでいる
