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多分、それをやっあら真っ先に日本自動車工業会（豊田章男が会長）がブチ切れると思う
それに、現状のインフラと車両本体価格的にEVへの完全移行は今日明日じゃ無理
何より地方生活者や公共交通機関が使えない地域の年金受給者が生活できなくなるし、最悪来年の参院選で与党惨敗するきっかけになるかもよ？
EVへ完全移行するにしても、補助金は継続するのか？とか、充電インフラの整備はどうするのか？とか、物流はどうするんだ？とか、様々な調整が必要で今日明日でいきなりブチ上げるのは無理だよ（二回目）
それに、現状のバッテリー供給網が中国企業への依存度がまだまだ高いし、輸入車が大多数の現状の車種ラインナップじゃ経済安保の面から見ても不合理だよ
