@legasus う〜〜〜〜〜〜ん
光量が300Cd未満ならワンチャンデイライト扱いになる可能性はありますが……
対応した法規が無かったと思うので、法規の整備が終わるまでは国交省からイチャモンつけられると思います

過去にもアウディは灯火類で国交省からイチャモンつけられた事があるので尚更……

@nezuko_2000 そっかぁ、そうなんだ。

@legasus まあ、近頃は道路運送車両法に関してEUなどの諸外国と法規を統一する流れなので、アッチでオッケーならばそのうち日本の法規も対応するでしょう
というか、似たようなものを日本の小糸製作所（トヨタ系の灯火類サプライヤー）が開発してたので、確実に対応すると思いますよ

@nezuko_2000 法規制が特にない場合は使っていいの？

@legasus アフターパーツで似たような機能のものを取り付けても、不正改造車として摘発される確率は低いと思いますが……（ゼロとは言い切れない）
継続車検に限定してお話をすると
法令で「これなら使ってもいいよ」と明記されていないものは基本的に落とされると考えた方がいいです
特に灯火類は

@nezuko_2000 やっぱそうなるよね。

ちなみに、中央に左右行ったり来たりする横長LEDテール付けてるのを見るけど、あれも車検通らないよね？

@legasus あれも確かダメだったような気がします

@legasus 「路面凍結」や「衝突危険」など路面に警告を投影、運転支援プロジェクションを解禁 | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2023/01/10/366102.html

すいません
路面にプロジェクションするやつは2025年9月に解禁だそうです
勉強不足でした（汗）

@nezuko_2000 マジかぁ！わざわざ調べてくれるの流石！

じゃあKOITOもそのうち出してきますね。