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独り言
ロールケージはボディ剛性アップよりもクラッシュ時に乗員の生存空間を確保するのが主目的
剛性アップはあくまでも副次的な効果
しかも、ボルトオンだとボルトが伸びるので剛性アップの効果は薄い。剛性アップを狙うなら溶接
JAF戦などのモータースポーツではロールケージによる剛性アップの効果を得られないようにするために溶接ロールケージをレギュレーションで禁止してるカテゴリーもある
そういえば、ロールケージの材質もクロモリとかアルミがあるけれど
アルミって強度的にどうなんだろうね？
モータースポーツだとスチールかクロモリじゃないとダメってカテゴリーがあるので（ラリーはスチールじゃないとNG）
というか、ボディ剛性を向上させたいなら重量が嵩むロールケージよりもスポット増しなどのボディ補強をした方が効果的