2014年当時はまだBYDのEVバスって京都のプリンセスラインしか導入されてなかったから仕方ないとして、代替はBYDが一番無難よね感
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https://evm-j.com/products_lineup/ev-bus-lineup2/
同じ九州にはEVモータースというベンチャー企業もあるので、地域振興的にはここのバスを導入すんのもアリかも？
というか、2014年当時は日本国内で選べるEVバスの選択肢なんて皆無に等しかったから、たった8年でBYD以外にもEVバスの選択肢が増えつつあるのほんとすごいな（KONAMI感）
https://alfabus-j.com/car
アルファバスもええかもしれんな
ここはパワトレをエンヴィジョンAESC（元々日産とNECの合弁会社で本社と工場が厚木にある）が担当してるのと、車体も日本製バスをよく研究していて雰囲気的にはちょっと前のエルガミオっぽくて利用者に違和感なく受け入れられるかも？