ホンダの回生ブレーキはトヨタに比べて効きが強すぎるなんて話を某モータージャーナリストから聞いたけど、CVT同様に回生つよつよにしてブレーキパッドの消耗を減らすの狙いなんかな？
まあ、充電のマネージメントもインサイト、シビハイ、30プリウスをベスモで比較した時にホンダが上手だったから、トヨタよりもつよつよ回生でエネルギー回収に命かけてるのかもしれないけど