トヨタ「ランクル300」の実力は？ 2023ダカールラリーを戦う！ TLCがモロッコで本格始動【PR】 | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/publicity/2207_toyotires_dakar
>しかし10速化されたことで、どんな速度域でもトルクがしっかり出る回転数で走れるようになったと感じています
10速！？
現在は最多で10速も！多段化する「オートマチックトランスミッション」はメリットがあるのか？ by 車選びドットコム https://car-me.jp/articles/19485
10速 ATってトヨタ（というかアイシン？）が世界初なんだ
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【ニュース】アイシンが高性能FR車用10速ATを出品。「“人テク”2017横浜」の目玉になるか!? - Webモーターマガジン https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17077853
ランクル300のミッションもAWR10L65なのかな？
https://www.sadev-tm.com/en/products/4-wd-products/4-wheel-drive-transaxle/40-sc924-transaxle.html
https://www.xtrac.com/product/p1173-rally-raid-gearbox/
さすがに最上位のT1クラスや競技用のバギーなんかはSADEVやXtracのシーケンシャル使うよね
というか、レギュレーションで変更できないとはいえ、ダカールラリーの競技車両も今どきトルコンATなんだ