MT車の面白さを「自分でクラッチ切って、ギヤ変えること」って雑に説明するメディアが多いけど、個人的にはクルマのパワーバンドを把握して、燃費やドライバビリティ上最適なギヤを判断するということが一番面白いと感じる

自分がクルマのECUの一つとして働いてるみたいな感じ?
身体的な操作よりも、思考的な部分が楽しい

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まあ、だからAMTとかマニュアルモード付きのDCTでも同じように楽しめるんだけど

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:realtek:

思考の /dev/null