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世間では何かと軽んじて扱われるプリウスだけど、あれは燃費を0.1km/lでも伸ばしたいというエンジニアの執念の塊みたいなガチマシンなんだよね
40km/hで効果を発揮する空力性能を追求したボディ形状、軽量化のために一般大衆車では高コストでめったに採用されないアルミ製ボディパネルや鍛造アルミホイールを標準採用したり、さらにダメ押し空気抵抗を低減するためにホイールカバーを装着するし
5人乗り4ドアセダン(5ドアハッチバック)のパッケージングを堅持しつつも燃費のためならやれることは全部やった燃費スペシャルマシン

そのプリウスを何が何でも超えたいホンダが維持で世に送り出した燃費スーパーカーが初代インサイト
軽量化のために誰得な2人乗り3ドアハッチバックで、さらにNSXの技術をフィードバックしたアルミモノコック
モード燃費でプリウス勝ちたい、ただそれだけのために収益性度外視で発売したロマンカー

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