ちょっと関係ない話だけど、さっき話したヴェロスターNが韓国で発売された当初はDCTとMTの両方が売られていたんだけど、MTが全く売れないから今ではDCTのみ販売されているという面白い状況になってる日本だと(一部の高級車を除いた)スポーツカーは何が何でもMTじゃないとダメだ!という日本のクルマ好きと価値観が違いすぎて面白い韓国の中古車見てもMTのスポーツカー全然出回ってないけど、DCTは沢山出回ってる
日本の場合ランエボXのGSRがMTとツインクラッチSST(DCT)の両方が選べたけど、ファイナルエディションではMTだけになったよね韓国と逆
思考の /dev/null