ちょっと関係ない話だけど、さっき話したヴェロスターNが韓国で発売された当初はDCTとMTの両方が売られていたんだけど、MTが全く売れないから今ではDCTのみ販売されているという面白い状況になってる
日本だと(一部の高級車を除いた)スポーツカーは何が何でもMTじゃないとダメだ!
という日本のクルマ好きと価値観が違いすぎて面白い
韓国の中古車見てもMTのスポーツカー全然出回ってないけど、DCTは沢山出回ってる

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日本の場合
ランエボXのGSRがMTとツインクラッチSST(DCT)の両方が選べたけど、ファイナルエディションではMTだけになったよね
韓国と逆

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