ここ最近韓国車の話ばっかりしてたからアレだけど、今の時代でも内製にめちゃくちゃ拘ってるのはヒュンダイだったりする
後進メーカー故に日本じゃ「未だに三菱のライセンスエンジン使ってるんでしょ？」みたいに誤解されてるけど、むしろ後進だからこそ100%内製化にめちゃくちゃ拘って技術開発や投資しまっくた結果、今じゃトヨタ、ホンダと同様にエンジン、ミッション、ハイブリッドシステム、燃料電池を内製できる三大メーカーに仲間入りできた
今でも直噴エンジンの技術は三菱にパテント支払ってるけど（ヒュンダイに限らず世界中のメーカーがやってる）