右ハンドル、左ハンドルネタに近い話なんだけど、レースゲームやるときは左足ブレーキの2ペダルで走るけど、現実世界では右足ブレーキで3ペダル車乗ってるチグハグなことやってます
左足ブレーキ信者なので、AT車乗るときは現実世界でも左足ブレーキ使ってる
MTでも左足ブレーキを使いこなせるようになりたい
モータースポーツでは2ペダル車は左足ブレーキが使われてるのに、教習所では右足ブレーキを推奨するのMTからAT主流へ以降した頃から進んでなくて遅れてるな〜と思う
左足ブレーキは踏ん張りが効かないから使っちゃダメなんて教えてるけど、右足をアクセルからブレーキにいちいち踏みかえるより左足で反射的にスパッと踏んだ方が空走距離は少なくて済むし、アクセルとブレーキの踏み間違いなんて起こらないよね？
世の中の大半が右足ブレーキ使うから自動車メーカーもブレーキとアクセルを近接させたペダル配置にせざるを得なくなる
教習所が右足ブレーキの時代から進歩してないから踏み間違い事故が減らないのでは？（言い過ぎ）
@nezuko_2000 父「オートマ車がそもそもいけない」
@Nunununulalin カムリハイブリッド🤔
@nezuko_2000 一応、老後はマニュアルにするつってたよ笑
@Nunununulalin むらりんさんパパ筋肉痛に負けるな〜（？）
@nezuko_2000 まぁ、テニスやってたりそこそこアクティブだし？？ってかクラッチ操作に耐えられなくなったらそれこそ自分で運転するのは潮時な気も。なんにせよ事故起こさないでくれるならいいかな笑
@Nunununulalin これでノーシンクロの旧車をダブルクラッチ使ってガンガン乗り回してたら笑う
@nezuko_2000 ノーシンクロとは…
@Nunununulalin 簡単言うと、シンクロナイザーという部品がMTにはありまして、ギヤチェンジするときに噛み合うギヤ同士の回転数を同期させてスムーズに噛み合うようにする役割なんです。
ノーシンクロとはそのシンクロナイザーが無いMTのこと。ギヤ同士の回転合わせをドライバーがやらないといけないからギヤチェンジが難しい
@Nunununulalin 老後を満喫してそう（？）
@nezuko_2000 まぁ、ケータハムセブン欲しがるくらいだしそれくらいはやりそうwww
@Nunununulalin 老後に屋根なしのほぼレーシングカーみたいなクルマ買うとかつよすぎる
@nezuko_2000 ほほーん。パワステみたいな補助装置的なニュアンスね！まぁ、確かな年取ってそれをガンガン乗りませてたら強いな…。