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本来は2ストロークを積んでエンジンルームを切り詰めたMRで出す予定が、エンジンの開発に失敗してハイエース用を載せざるを得なくなり車体が大柄になり販売で苦戦した
という悲しい経緯が
カムリと共通のプラットフォームにすることでコストカット
なんて狙いもあったのかな？
本来は2ストロークを積んでエンジンルームを切り詰めたMRで出す予定が、エンジンの開発に失敗してハイエース用を載せざるを得なくなり車体が大柄になり販売で苦戦した
という悲しい経緯が
カムリと共通のプラットフォームにすることでコストカット
なんて狙いもあったのかな？
で、テコ入れのために５ナンバーに縮めたエミーナ・ルシーダを導入したら今度は足元スペースが狭くなり、乗り心地も悪化するという散々なデキに
MRレイアウトはあえなくお蔵入りになったと