ノンシンクロMT、どうやってシフトチェンジすんの?無理では?
@kuriuzu ダブルクラッチでギヤの回転数を合わせて入れるらしいです
@nezuko_2000 なるほどー。神経を研ぎ澄ませないと運転できなさそう、シンクロは偉大だ…
@kuriuzu 交差点右折時に一速に入れるときもいちいち一時停止しないといけなかったと当時を知る人は言ってましたからね昔のクルマを運転するのは容易じゃないんだと……一度は運転してみたい気もしますが(笑)
@nezuko_2000 レースだとノンシンクロが多いと思うんですが、ノンシンクロだとダブルクラッチが必要でシフトチェンジ遅くない?みたいな疑問が
@kuriuzu レース用のノンシンクロと旧車のノンシンクロは別物ですねレース用はシーケンシャルで発進時以外クラッチいらずで素早く変速できるそうです
@kuriuzu すいません、シーケンシャルじゃなくてドグミッションでしたレース系にはクラいのがバレる
思考の /dev/null
@kuriuzu すいません、シーケンシャルじゃなくてドグミッションでした
レース系にはクラいのがバレる