え、これFMCじゃないんか！！テールランプがアンバランス過ぎやろ
@tora 時期型はノートと共通になるらしいんで、それまではガマンですね
@nezuko_2000 なんかお買い得感ある価格設定のままなんやな。軽と悩むならこっちにしろと言いたくなるくらいの…
@tora オプションとか勘定したらekワゴンと逆転しかねない価格設定ですね
ベーシックなゲタ車が欲しいならミラージュ、装備満載で税金が安くてお買い得がいいならekワゴン/ekクロス
といったところでしょうか
私的にはデビュー当初に設定されていた100万円切るグレードが復活してほしい
@nezuko_2000 そう考えると、このご時世で100万を切る車を作れるスズキは凄いな…。軽だとしても…。
@tora スズキ車は未使用車市場を見ると価格崩壊起こしてますからね……
実車を見るとコストカットの涙ぐましい努力が
@nezuko_2000 うーん、まぁ確かにコストカットについてはそうなんでしょう。悪く言うとブランド力を上げるといったことをしていない。良く言うと庶民の味方。
@tora キザシがありましたけど、あれだってGMにOEM供給するつもりだったって修会長が言ってましたからね
@nezuko_2000 ほーーーぉ。元々そういう話があったのか、スズキ側の妄想なのかが気になるところ。
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修会長のコメント含めてソースはベストカーなので信ぴょう性はアですが、スズキ単独であんなに気合の入った4ドアサルーンを本気で売るとは思えないので
それとも自社技術のショウケース的意味合いか、北米市場での販売増を狙っての投入だったのか……？
@nezuko_2000 ぁ、ブランドに関してはそういう事を言いたいんじゃなくて、Lexus，Acura，Infinitiに相当する部分のことです。