初代アテンザはマツダ復活の狼煙となった記念碑的名車
サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リヤがマルチリンクの豪華仕様
エンジンは独自の直噴技術MZRを搭載するDISIで、2.0lのLF-DEはショートストローク、マツダスピードに搭載されたL3-VDTはこれをベースとしたフォード デュラテックが英国製スポーツカーに広く採用される名機
そして90年代のマツダ車とは一線を画す流麗かスタイリング
目指したのは世界中ナンバー1のスポーティサルーン
マツダ地獄の影響やそこまでの人気車種ではないこともあり中古車は50万円以下が豊富にある手頃な名車だ