どゆこと?AT仕様+150万ってこと?

そもそも150万ってこと?

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@tora 本体価格が150万円以上のモデルばかりになってしまったということですね

@nezuko_2000 今時ってそんなもんじゃないの?100万円で買えた時代なんて10年前に終わってるような気も。

@tora 車って高くなったんですね〜
というか、ATばかりのこの頃にMTをわざわざ設定するのは割高ってことなのかも……

@nezuko_2000 ホントそうですね…。まぁ私が新車を買うことはないでしょう。損な気がしてならん。

@tora 現行車でもディーラーの長期在庫車や走行距離の少ない中古車だと新車から20万円程度安くなってたりしますからね
それに、中古車全体の価格は下がってるのでコスパを求めるならバカ正直にディーラーで新車を注文する必要は感じないですね

@nezuko_2000 残クレで回収してきた低走行車もなかなか魅力的な気がしますよ。

@tora ローンや残クレ回収車は本当にいい選択肢だと思います
特にヤナセや輸入車系ディーラーの中古車はそれが多いみたいですね
保証がついて、程度のいい車が買えるならディーラー中古車は新車と比較する価値が大いにあると思います

@nezuko_2000 ヤナセも?へぇ~。

そうそう、保証がついてるんですよね多くの場合。

@tora ヤナセの場合はベンツを無理して買ってしまう勇敢なお客さんが多いので認定中古車の多くはローン回収車らしいです
ベンツに限らず、ドイツ系輸入車は中古車の値落ちが激しいです

@tora 保証がついて、程度もいい認定中古車は本当に魅力的な選択肢だと思います
そこらの中古車屋よりも納車前整備はしっかりやってくれますし、保証期間も長いですからね
新車を買う前にまずは認定中古車を見て!って感じです(?)

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