I'm horse.車に乗ったり、船に乗ったり、鉄道に乗ったりして移動するだけの生き物
ミライースGRスポーツ、MTしか設定ないのか
とはいえdctの変速スピードは乗ると楽しすぎるんだよね。
DCTすごい(いろいろと)
耐久性がカスでジャダーがやたらと発生しやすい上に修理がASSY交換になりがちなのでどえらいコストになりやすいっていうたのしいくるまだよ
始動直後に加速しようとするとガッタガタなるし、渋滞にハマって高低差ある道をトロトロ走ってると明らかに調子悪くなるし、そういうのを体験してガハハと言える人におすすめだよ
デュアルクラッチトランスミッション車選ぶと、もれなくシェフラーの乾式7速DSGの不具合の話で盛り上がれるよ
明日早いから早めに寝ないと。
PCのフロントケースファン、2個同じ回転数で回してるから低回転でも煩いのかしら。茶色くてお高いファンは2個セットだと回転数がズレるようになってるってどっかで見た。
一枚目間違えてドライブから消したので再投稿じゃ
なるほどなのです。機会があったらわたしもスクロールリング買おう。
ボールを回すとカチカチ操作音は出るのでそんなに悪くも無いですよ。とはいえ、スクロールリングの方がヨー慣性モーメントが小さくて操作力量は小さくてよいかも?
わたしはデーモンコアでPCを操作しています。つよそう。
ちょっとデーモンコアっぽい
我が家のは Slim Blade Trackball だからすり減らないので安心かもしれない。
ウェット路面に弱そうなスクロールリングだ。
在宅定時退勤!夕焼けがわりときれいね。
全幅1800が一つのリミットなのはかなりわかる。関係ないけど全幅の話が出るたびに981の全幅が1801mmなのを思い出して、その1mmはなんなんだ?ってなる。
日本では乗るには全幅1,800mm超えもキツいねぇ……
個猫的には全長4,500mm、全幅1,800mm超えると住宅街の狭隘路や1.5車線程度の田舎道で乗るのはしんどいなと感じるみんなあんまり気にしないけど、全長も狭いところの取り回しでは効いてくる(駐車や転回で)
CX-5は最小回転半径が5.5mなのもちとキツそうだね
ポリネシアン帰宅……1日目は自宅の方角を眺めるだけ
思考の /dev/null