寝れないから終われないじゃない（？）
Mats
さんがブースト
寝るまでが東京オートサロンです（？）
おたく帰宅。オートサロン2025完。
白黒ツートンカラーは盲点でした。もしわたしくしが買うならシルバー一択です（汚れが目立たないため）
Mats
さんがブースト
あの青もええけど、実は白黒のツートンも地味に専用色でレア
身の回りにZC33S増えたし、サーキット行くと必ず見るし、あのクルマは大事な日本の文化だよなと思っています。
Mats
さんがブースト
またZC33Sのオタクが増えたことは大変喜ばしいことです
まあ専用青はきれいな色なので、十分にいい選択肢ですね。
Mats
さんがブースト
Final Edition
見た目の変更のみで+10万円なので、専用ボディカラーに魅力を感じないなら別に標準車で良いのはそう
ボクスター、60L以上のタンクと15km/L程度の高速燃費で1000km弱の航続距離も狙えるのがかなり良いところです。ロードスターは50L x 14～15 km/Lで700kmが安全ライン。
Mats
さんがブースト
フルタンクで高速道路を1000㎞、現実的に850㎞程度は狙える性能であってほしい
ZC33Sの内装パネル、銀でも赤でもなくて、スポーツしてない方の内装パネルを嵌めればいいと聞きました。
Mats
さんがブースト
Final Edition、インテリアがダサ…わたしの好みじゃないのでもし買うなら普通のほうかなって…
オートサロンに同行してくれた友人、ZC33Sの話してたら「あぁ、買った。」って言ってて賑わったのが今日のハイライトでした。Final Edition に価値は感じなかったので標準車だそうです。
ロードスターは飛ばすと疲れるので、わたくしも高速道路トラック壁は後ろから眺める派ですね。
ちょうど12輌編成が連続で来てたので運は良かったですね、JRの公式アプリで何両編成が来るかは調べられるのです。
Mats
さんがブースト
中央線グリーン乗れたんや、ええな〜。なんか私が中央線使う時、いっつも10両しか来ない……。
最安ルートは逃してしまったので、開き直って中央線無償グリーン車と戯れることにしました。人も少ないし、圧倒的に静かで快適ですが、寝てると大月送りにされます。
あと京葉線東京駅ホームは本当に遠くて嫌いです。
南船橋で乗り換え損ねたから帰宅ルート変わってまった…武蔵野線デルタ（？）、むずかしいね。
