ヘッドボルト折れてるww
早回ししてるのに全然部品がバラけないなぁ
Mats
さんがブースト
ダメだぁ…！！小峰さんを苦しめた〔964Turbo〕エンジンオーバーホールに密着！～Engine overhaul of Porsche 964 Turbo～
https://www.youtube.com/watch?v=OZE10UCunLs
それにしても整備性すげぇなこれ・・・
アタマ痛くなってきた
ほんとうにそれ。
Mats
さんがブースト
大人しく枯れた技術を磨いて欲しい
まあ普通のポルシェは普段乗りとスポーツ性能の両立がテーマみたいなところあるんで、、、思想は嫌いじゃないけど壊れる設計にすなとは思う。
Mats
さんがブースト
マ ウ ン ト 硬 め れ ば い い だ ろ
電 動 に す な
磁性流体でデフが硬くなるんで、切り返しのセクションとかでは効果があるらしいですよ。壊れるけど。
Mats
さんがブースト
というか、ミッションマウントを電動って
ドイツ車一般解が生まれた。
Mats
さんがブースト
ドイツ車
電動アクチュエータを一つ追加すると必ず壊れるのはどこも同じか
超エコカーだ！！！
Mats
さんがブースト
電気仕掛け着きのミッションマウント（991ではエンジンマウント）はよく故障するらしいですよ。
（私のはオプションゼロ円ｶｰなので大丈夫ですが…）
https://sunrise-blvd.jp/works/41085
Mats
さんがブースト
ポルシェ
亡国車の中では部品の耐久性をちゃんと考えられて作られているので比較的マシみたいな話を聞いたことがある
乗ったこともイジったこともないので知らんけど
走りに必要な装備以外がカスなのは正しいと思う。
スパルタンかと言われるとエアコン効くし、トランク付いてるし、キーレスできるし、屋根も閉められるし、遮音材/遮熱材もそれなりに付いてるし、乗り心地も普通だしで、あまりスパルタンだとは思ってないかも…
(GT系や空冷モデルは別かも)
電動格納ドアミラーは55,000円のオプションでございます…
高い金を払って重量が増えて故障リスクも増えるという (私のは中古なので付いてなかったからラッキーぐらいですが。)
http://hiromusic.fc2.net/blog-entry-797.html
Mats
さんがブースト
ドアミラー手動。いちばん意外かも。
