Mats
さんがブースト
大人しく枯れた技術を磨いて欲しい
まあ普通のポルシェは普段乗りとスポーツ性能の両立がテーマみたいなところあるんで、、、思想は嫌いじゃないけど壊れる設計にすなとは思う。
Mats
さんがブースト
マ ウ ン ト 硬 め れ ば い い だ ろ
電 動 に す な
磁性流体でデフが硬くなるんで、切り返しのセクションとかでは効果があるらしいですよ。壊れるけど。
Mats
さんがブースト
というか、ミッションマウントを電動って
ドイツ車一般解が生まれた。
Mats
さんがブースト
ドイツ車
電動アクチュエータを一つ追加すると必ず壊れるのはどこも同じか
超エコカーだ！！！
Mats
さんがブースト
電気仕掛け着きのミッションマウント（991ではエンジンマウント）はよく故障するらしいですよ。
（私のはオプションゼロ円ｶｰなので大丈夫ですが…）
https://sunrise-blvd.jp/works/41085
Mats
さんがブースト
ポルシェ
亡国車の中では部品の耐久性をちゃんと考えられて作られているので比較的マシみたいな話を聞いたことがある
乗ったこともイジったこともないので知らんけど
走りに必要な装備以外がカスなのは正しいと思う。
スパルタンかと言われるとエアコン効くし、トランク付いてるし、キーレスできるし、屋根も閉められるし、遮音材/遮熱材もそれなりに付いてるし、乗り心地も普通だしで、あまりスパルタンだとは思ってないかも…
(GT系や空冷モデルは別かも)
電動格納ドアミラーは55,000円のオプションでございます…
高い金を払って重量が増えて故障リスクも増えるという (私のは中古なので付いてなかったからラッキーぐらいですが。)
http://hiromusic.fc2.net/blog-entry-797.html
Mats
さんがブースト
ドアミラー手動。いちばん意外かも。
それは聞いたことありますが、自分も長距離移動にしか使ってないので特に故障とかはなく…
走る以外の機能がショボすぎるので壊れるところが少ないというのはあるかも。
(ドアミラー開閉手動、ギア手動、A/Cマニュアル、ナビはクラリオン、、、)
Mats
さんがブースト
ポルシェは案外、優等生（色々な意味で）って聞いたことがある。
同じ人間が乗ってて-1km/Lくらいなんで、凄いですね。ほんとに。
Mats
さんがブースト
ロードスターと変わらないのは凄いね。
やっぱポルシェは燃費悪いわwwってネタにしたかったのに、ロードスターと大差ない燃費繰り出されてネタ的には困ってるところある。
熱効率に直噴は効きますね。
