Mats @[email protected]

ねむいね。

社外メーターの針がピクピク動いてるの割とすき

RS-Gテストドライブしてきたけどなかなか良いね。左右に揺れたときに体が自動で付いていくのが疲れない気がする。もうちょいロングドライブに生きたいですね。

同じくですねー。ディープな店に入るには勇気が必要。

しごおわ退勤

駐車場の列ですぐ後ろにFD3Sがいてオタクスマイルになった

ねむいね。

ちょっと狂気を感じる蛍光灯だ

これよい

レンズ、広角レンズはかなり軽くなった (フランジバックが短くなることで性能が出しやすくなった) けど、望遠の制約はさして変わらん。

ミラーレスになってから、フルサイズとAPS-Cとかのボディ重量差はだいぶ小さくなったという印象があります。(ファインダー前のプリズムとかミラーボックスとかの有効像円にサイズ制約がある構造物が減ったため)

セカンドカー、ロードスターだから… (どっちがセカンドなんだ？

おかね無いから工場行く途中に切れたヘッドライトは自分で交換したよ。（予備の玉はちゃんとトランクに積んでる。）