新しいものを表示

ディーゼルが低負荷に強いというよりガソリンが低負荷に弱い(理論空燃比とポンプロス)という印象はある。

ハイブリッドは熱サイクルを最も美味しい所だけで使うための装置という印象でいる。エネルギー回生ももちろん美味しいですが。デメリットは重量とコストかな。

気筒休止はガソリンの低負荷領域を消せる技術。マツダの2.5L NAに載ってて高速燃費がけっこうよい。

Mats さんがブースト

HEV業界地図、地域によって今後の販売台数に顕著な差 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colu

22年時点でスズキがマイルドハイブリッドのトップシェアなのめちゃくちゃ意外

マツダのニュース(コメントが長くなってしまった) 

ラムダワン燃焼という呼称が気になりすぎる。

ラムダワンがλ=1の意味ならリーンバーンにはならないので、実際は「インジェクタ周辺領域がλ=1で周辺は燃料無し、合計して気筒全域だとリーンバーン」ということな気はするが、説明が薄い…

あと理論燃焼という呼称もやや謎。
完全燃焼や理論空燃比なら分かるのだけどこれは一般用語なのだろうか?

ロータリーは、まあ頑張って欲しい。

マツダ、新型4気筒エンジン「SKYACTIV-Z」2027年中市場投入へ ラムダワン燃焼を使い広いレンジでスーパーリーンバーン燃焼を実現 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/n

重い腰を上げてNISAとか始めてみようと思ってたらいろいろ上がっていった。

津軽弁、地域によって訛りの強弱があるのはこないだ初めて知った。あと南部弁は別の言語らしい。

Mats さんがブースト

ノー残業デーだ。かえるぞ。

乗り倒した感想としては、北斗、おおぞらの停車駅の近くに住んでたら使う機会もあるのかなと思いました、まる。

だいぶアトラクションが減ってしまって悲しいですね…

Mats さんがブースト

北海道遊園地ショボくなりすぎて悲しいね

※アトラクション:線路のRに合わせて車体が傾斜する乗り物

12000円で6日間JR北のアトラクション乗り放題券が用意されていた時期があってですね。。。

実は東根室で衝動下車をしてしまったため、根室駅は未達なんですよね。

この前「転職とか考えないの?」と聞かれまして、即座に「転職とかじゃなくて退職したいです。」って言ったら相手が困ってた。いや困られても困るのは私だが。

歩行者はちゃんと渡らせて欲しいところ(法律的に)

Mats さんがブースト
Mats さんがブースト
古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null